Með sífellt meiri rafmagnsbúnaði sem er kominn um borð í nútíma skemmtiferðaskipum kemur að því að stækka þarf rafhlöðuna til að takast á við vaxandi orkuþörf.
Það er enn frekar algengt að nýir bátar séu með litla ræsirafgeymi og jafn lággetu þjónusturafgeymi – eins konar rafgeymi sem dugar aðeins til að knýja lítinn ísskáp í 24 klukkustundir áður en hann þarf að hlaða hann. Bætið við þetta einstaka notkun á rafmagns akkerisvindu, lýsingu, leiðsögutækjum og sjálfstýringu og þá þurfið þið að keyra vélina á um það bil sex tíma fresti.
Með því að auka afkastagetu rafhlöðunnar geturðu gengið lengri tíma á milli hleðslna eða nýtt birgðirnar betur ef þörf krefur, en það er meira sem þarf að hafa í huga en bara kostnaðinn við auka rafhlöðu: það er mikilvægt að íhuga hleðsluaðferðina og hvort þú þarft að uppfæra landhleðslutækið, rafalinn eða varaaflstöðina.

Hversu mikla orku þarftu?

Áður en þú gerir ráð fyrir að þú þurfir meiri afl þegar þú bætir við rafmagnsbúnaði, hvers vegna ekki fyrst að framkvæma ítarlega úttekt á þörfum þínum. Oft getur ítarleg endurskoðun á orkuþörf um borð leitt í ljós mögulegan orkusparnað sem gæti jafnvel gert það óþarft að bæta við aukaafkastagetu og tilheyrandi aukningu á hleðslugetu.

Að skilja getu
Skjár getur hjálpað þér að viðhalda heilbrigðu rafhlöðumagni til að lengja endingu rafhlöðunnar.
Það er viðeigandi að íhuga að bæta við annarri rafhlöðu þegar þú ert að fara að skipta út þeirri sem fyrir er. Þannig byrjarðu upp á nýtt með alveg nýjum rafhlöðum, sem er alltaf tilvalið – annars getur eldri rafhlaða dregið úr nýrri þegar hún klárast.

Einnig, þegar sett er upp tveggja (eða fleiri) rafhlöðu fyrir heimili, er skynsamlegt að kaupa rafhlöður með sömu afkastagetu. Ah-gildið sem oftast er gefið upp á afþreyingar- eða djúphringrásarrafhlöðum kallast C20-gildið og vísar til fræðilegrar afkastagetu þeirra við afhleðslu á 20 klukkustunda tímabili.
Ræsirafgeymar eru með þynnri plötum til að takast á við stuttar hástraumsbylgjur og eru almennt metnir út frá köldræsistraumsgetu sinni (CCA). Þessar rafhlöður henta ekki til notkunar í þjónustubanka þar sem þær deyja hratt ef þær eru oft djúpt tæmdar.
Bestu rafhlöðurnar til heimilisnota verða merktar „djúphringlaga“, sem þýðir að þær hafa þykkar plötur sem eru hannaðar til að skila orku sinni hægt og endurtekið.

Bæta við auka rafhlöðu „samhliða“
Í 12V kerfi felst einfaldlega í því að setja auka rafhlöðu eins nálægt núverandi rafhlöðum og mögulegt er og tengja hana síðan samsíða, tengja „eins“ tengipunkta (jákvæð við jákvæð, mínus við neikvæð) með stórum snúru (venjulega 70 mm² í þvermál) og rétt krumpuðum rafhlöðutengjum.
Nema þú hafir verkfærin og þungar kaplar lausir, þá mæli ég með að þú mælir upp og látir smíða þvertengingarnar af fagmanni. Þú gætir keypt klemmubúnað (vökvakerfisbúnaður er án efa bestur) og tengiklemmur til að gera þetta sjálfur, en fjárfestingin í svona litlu verki verður yfirleitt óhófleg.
Þegar tvær rafhlöður eru tengdar samsíða er mikilvægt að hafa í huga að útgangsspenna rafhlöðunnar helst sú sama, en tiltæk afkastageta (Ah) mun aukast. Oft er ruglingur á milli ampera og amperstunda. Einfaldlega sagt er amper mælikvarði á straumflæði, en amperstund er mælikvarði á straumflæði á hverri klukkustund. Svo, í orði kveðnu gæti 100Ah (C20) rafhlaða gefið 20A straum í fimm klukkustundir áður en hún tæmist. Það mun í raun ekki gera það, af ýmsum flóknum ástæðum, en til einföldunar læt ég það standa.

Tengja nýjar rafhlöður „í röð“
Ef þú tengir tvær 12V rafhlöður saman í röð (jákvæðar í neikvæðar, með útganginum frá öðrum + og - skautunum), þá myndir þú fá 24V útgang, en enga viðbótarafkastagetu. Tvær 12V/100Ah rafhlöður tengdar í röð munu samt veita 100Ah afkastagetu, en við 24V. Sumir bátar nota 24V kerfi fyrir tæki með þunga álag eins og vindur, vindur, vatnsframleiðendur og stórar lensidælur eða sturtudælur því tvöföldun spennunnar helmingar straumnotkunina fyrir tæki með sama afli.
Vörn með hástraumsöryggi
Rafgeymisbökkum ætti alltaf að vera varið með hástraumsöryggi (u.þ.b. 200A) bæði á jákvæðu og neikvæðu útgangspunktunum, og eins nálægt pólunum og mögulegt er, án afltöku fyrr en eftir öryggið. Sérstakar öryggisblokkir eru fáanlegar í þessu skyni, sem eru hannaðar þannig að ekkert er hægt að tengja beint við rafhlöðuna án þess að fara í gegnum öryggið. Þetta veitir hámarksvörn gegn skammhlaupi í rafhlöðunni, sem getur valdið eldsvoða og/eða sprengingu ef hún er ekki varin.

Hvaða mismunandi gerðir af rafhlöðum eru til?
Allir hafa sínar eigin reynslur og kenningar um hvaða tegund rafhlöðu er best til notkunar ísjómennumhverfi. Hefðbundið voru þetta stórar og þungar opnar, flæddar blýsýrurafhlöður (FLA) og margir sverja enn við þessa einföldu tækni. Kostirnir eru að þú getur auðveldlega fyllt þær með eimuðu vatni og prófað afkastagetu hverrar rafhlöðu með vatnsmæli. Þungi þýddi að margir smíðuðu aflgjafabanka sinn úr 6V rafhlöðum, sem eru auðveldari í meðförum. Þetta þýðir líka að minna er að tapa ef ein rafhlaða bilar.
Næsta stig eru innsiglaðar blýsýrurafhlöður (SLA), sem margir kjósa frekar vegna þess að þær eru viðhaldslausar og leka ekki, þó að ekki sé hægt að hlaða þær eins kröftuglega og rafhlöður með opnum frumufrumum vegna getu þeirra til að losa aðeins umfram gasþrýsting í neyðartilvikum.
Fyrir nokkrum áratugum voru gelrafhlöður settar á markað, þar sem rafvökvinn var fastur gel frekar en vökvi. Þótt þær væru innsiglaðar, viðhaldsfríar og færar um að hlaða/afhlaða fleiri rafhlöður, þurfti að hlaða þær með minni krafti og við lægri spennu en SLA-rafhlöður.
Nýlega hafa rafgeymar með Absorbed Glass Mat (AGM) notið mikilla vinsælda í báta. Þær eru léttari en venjulegar LA-rafhlöður og þar sem rafvökvinn frásogast í mottuna frekar en frjálsan vökva, þurfa þær ekki viðhald og hægt er að festa þær í hvaða halla sem er. Þær þola einnig hærri hleðslustraum, sem tekur styttri tíma að hlaða þær, og endast í mun fleiri hleðslu-/afhleðslulotur en rafhlöður sem hafa verið fylltar með vatni. Að lokum hafa þær lægri sjálfafhleðsluhraða, þannig að hægt er að láta þær vera án hleðslu í töluverðan tíma.
Nýjustu þróunin felur í sér litíum-rafhlöður. Sumir sverja við þær í ýmsum myndum (Li-ion eða LiFePO4 eru algengastar), en þær þarf að meðhöndla og viðhalda mjög vandlega. Já, þær eru miklu léttari en aðrar skiparafhlöður og glæsileg afköst eru fullyrt, en þær eru mjög dýrar og krefjast hátæknilegs rafhlöðustjórnunarkerfis til að halda þeim hlaðnum og, mikilvægara, jafnvægi milli frumna.
Eitt mjög mikilvægt atriði sem þarf að hafa í huga þegar samtengdur þjónustubanki er stofnaður er að allar rafhlöðurnar verða að vera af sömu gerð. Það er ekki hægt að blanda saman SLA, Gel og AGM og það er alls ekki hægt að tengja neitt af þessu við neinn.litíum-byggð rafhlaða.