Það eru tvær flokkanir á afköstum, önnur er geymslu-lághitastigs litíum-jón rafhlaða og hin er lághitastigs litíum-jón rafhlaða með útblásturshraða.

Lághitastigs litíumrafhlöður eru mikið notaðar í hernaðartölvur, fallhlífastökkvara, herleiðsögutæki, ómönnuðum loftförum sem varaaflgjafa, sérstökum AGV tækjum, gervihnattamóttökutækjum, gögnum sem fylgjast með sjóflutningum, gögnum sem fylgjast með andrúmslofti, myndbandsgreiningarbúnaði utandyra, olíuleit og prófunarbúnaði, járnbrautum ásamt eftirlitsbúnaði, eftirlitsbúnaði fyrir raforkukerf utandyra, hitunarskóm fyrir hermenn og varaaflgjafa fyrir bíla. Lághitastigs litíumrafhlöður eru notaðar í innrauða leysigeislabúnaði, öflugum ljósvopnuðum lögreglubúnaði og hljóðvopnuðum lögreglubúnaði. Lághitastigs litíumrafhlöður eru skipt í lághitastigs litíumrafhlöður fyrir herinn og lághitastigs litíumrafhlöður fyrir iðnaðarnotkun.

Rafhlaða fyrir rafmagnshjóltegundir

Það eru til nokkrar gerðir af innbyggðum rafhlaðum fyrir rafmagnshjól sem hægt er að nota til að knýja rafmagnshjólið sitt. Þær hafa mismunandi kosti og galla og eru mismunandi verðlagðar. Hér eru þær helstu.

1. Blýsýrurafhlöður (SLA) – þetta eru nokkrar af vinsælustu gerðum rafhlöðu og eru mikið notaðar um allan heim. Þótt þær séu mjög ódýrar endast þær ekki lengi, vega allt að þrisvar sinnum meira en litíumjónarafhlöður og eru nokkuð viðkvæmar fyrir utanaðkomandi þáttum.
2. Nikkel-kadmíum rafhlöður – þessar rafhlöður geyma meiri orku en blýsýrurafhlöður, en þær eru erfiðari að farga á öruggan hátt og eru einnig mjög viðkvæmar. Þess vegna reyna allir rafhlöðuframleiðendur að fjarlægja þær af vörulista sínum og bjóða upp á umhverfisvænni og skilvirkari valkosti eins og litíum-jón rafhlöður.
3. Litíum-jón rafhlöður – ein vinsælasta gerð rafhjólarafhlöðu er litíum-jón rafhlöður sem finnast nánast hvar sem er – í snjallsímum, spjaldtölvum, snjallúrum, flytjanlegum hátalara o.s.frv. Þessar rafhlöður geyma mesta aflið, eru léttari, hægt er að festa þær við nánast hvaða tæki sem er og eru sífellt ódýrari.

Ókosturinn er að litíumjónarafhlöður þurfa að vera rétt pakkaðar og stjórnaðar með samþættum hringrásum til að koma í veg fyrir ofhitnun og eld. Hins vegar gera flestir framleiðendur rafhjólarafhlöðu nauðsynlegar öryggisráðstafanir til að hanna örugga, hágæða litíumjónarafhlöðu sem hægt er að nota í öll rafhjól.

Að skilja grunnatriði rafhlöðu fyrir rafmagnshjól

Til að ákvarða hvaða tegund af sérsniðinni rafmagnshjólarafhlöðu er nauðsynleg fyrir tiltekna gerð rafmagnshjóls ætti maður fyrst að kynna sér helstu eiginleika litíum-jón rafmagnshjólarafhlöðu.

Amper og volt

Hver rafhjólarafhlöða er með ákveðinn fjölda volta og ampera, svo sem 24 volta og 10 ampera, o.s.frv. Þessar tölur tákna rafafl rafhlöðunnar. Fjöldi volta er venjulega tengdur raunverulegu afli (eða hestöflum), þannig að því fleiri volt, því meiri þyngd getur rafhjólarafhlöðan dregið og því hraðar getur hún ekið. Fyrirtæki sem leita að rafhlöðum fyrir rafhjól og hafa áhuga á afli umfram allt annað ættu að biðja um sérsniðnar rafhlöður með háspennu eins og 48V eða jafnvel 52V.

Hins vegar er fjöldi ampera (eða ampera) venjulega tengdur drægni, þannig að því fleiri sem hann er, því meiri vegalengd getur rafmagnshjól ferðast. Fyrirtæki sem hafa áhuga á að bjóða upp á lengstu drægni fyrir rafmagnshjólalínu sína ættu að biðja um sérsniðna rafhlöðu með háum straumstyrk eins og 16 amper eða 20 amper.

Mikilvægt er að nefna hér að ef rafhlaða hefur háa spennu og straumstyrk, gæti hún einnig verið þyngri og stærri. Rafhjólaframleiðendur þurfa að finna fullkomna jafnvægið milli stærðar og afls áður en þeir vinna með rafhlöðuframleiðanda að því að hanna sérsniðna rafhjólarafhlöðu.

Hringrásir

Þessi skýrir sig sjálf, hún táknar hversu oft hægt er að hlaða rafhlöðu að fullu á líftíma hennar. Flestar rafhlöður er hægt að hlaða allt að 500 sinnum, en aðrar gerðir geta verið hannaðar til að þola allt að 1.000 lotur.

Rekstrarhitastig

Flestar rafhjólarafhlöður eru hannaðar til að virka skilvirkt við hleðsluhita á bilinu 0 til 45 gráður á Celsíus (32-113 gráður Fahrenheit). Rekstrarhitastig við útskrift getur verið á bilinu -20 til 60 gráður á Celsíus (-4 til 140 gráður Fahrenheit). Rafhlöður geta verið hannaðar til að þola ýmsar veðuraðstæður og það ætti fyrirtækið sem sendir fyrirspurnina að nefna sérstaklega.

Stærð og þyngd

Stærð og þyngd rafhjólarafhlöðu skipta einnig máli. Helst ættu rafhjólarafhlöður að vera eins léttar og litlar og mögulegt er en samt sem áður með sem mesta raforku. Til dæmis geta flestar rafhjólarafhlöður vegið um 3,7 kíló eða 8 pund. Stærri gerðir geta aukið drægni og hraða rafhjólsins, svo ef framleiðandi hefur áhuga á að bjóða upp á hraðskreiðustu rafhjólin á markaðnum gæti hann þurft stærri rafhjólarafhlöðu.

Efni og litur hulsturs

Efnið sem rafhlaðan fyrir rafmagnshjólið er gerð úr skiptir einnig máli. Flestar gerðir eru úr áli því þessi tegund efnis er létt og endingargóð. Hins vegar bjóða framleiðendur rafhjólarafhlöðu einnig upp á aðrar hlífðarlausnir eins og plast eða keramik. Hvað varðar lit eru flestar rafhlöður svartar, en einnig er hægt að panta sérsniðna liti.

Að skilja ferlið við að búa til sérsniðnarafhjólarafhlaða

Að smíða glænýja rafhlöðu frá grunni er ekki auðvelt verkefni, en ekki heldur ómögulegt. Rafhjólaframleiðendur ættu að vinna með sérhæfðum fyrirtækjum sem rekin eru af sérfræðingum með ára reynslu í þróun rafhlöðu. Eins og áður hefur komið fram er afar mikilvægt að gera litíum-jón rafhlöður eins öruggar og mögulegt er til að koma í veg fyrir ofhitnun og jafnvel eldsvoða.

Fyrst af öllu ættu fyrirtæki sem framleiða rafmagnshjól að hafa samband við rannsóknar- og þróunarteymi og veita þeim nánari upplýsingar um þarfir sínar. Það er mikilvægt að vita nákvæmlega hvað rafmagnshjólið sem notar rafhlöðuna er, þannig að það er rétt að gefa eins margar upplýsingar og mögulegt er. Þessar upplýsingar fela í sér æskilegan hraða rafmagnshjólsins, drægni, heildarþyngd, lögun rafhlöðunnar og hringrásartíma.

Rafhlöðuframleiðendur nútímans nota háþróuð tölvukerfi og hönnunartækni til að sjá fyrir sér nýju rafhlöðuna og gefa henni grófa uppdrátt. Að beiðni rafmagnshjólaframleiðenda geta þeir gert rafhlöðuna alveg vatnshelda. Þetta kemur í veg fyrir að rafmagn myndist í rafhlöðunni ef maður hjólar á rafmagnshjólinu sínu í rigningu.

Þegar hönnun og lögun rafhlöðunnar hefur verið ákveðin munu sérfræðingarnir vinna að samþættum hringrásum og viðkvæmum rafeindabúnaði til að tryggja öryggi nýju rafhlöðulíkansins. Með því að nota nýjustu þrívíddarhönnunartól geta sérfræðingar búið til glænýja rafhlöðu á nokkrum vikum. Flestar rafmagnshjólarafhlöður geta einnig verið útbúnar með djúpsvefnvirkni sem hjálpar til við að spara orku og gerir rafhlöðuna skilvirkari.

Litíum-jón rafhlöður nútímans eru einnig með fjölmörgum öryggiskerfum sem koma í veg fyrir ofhleðslu, ofhitnun, skammhlaup, óhóflega útskrift og aðrar óæskilegar rafmagnsbilanir. Þetta er eitt mikilvægasta stigið í framleiðsluferlinu. Þessi verndarkerfi gera rafhlöðuna örugga í notkun í mörg ár og veita meiri hugarró fyrir viðskiptavininn sem að lokum kaupir rafmagnshjólið og notar það reglulega.

Eftir að rafeindabúnaðurinn hefur verið hannaður og settur upp er kominn tími til að finna góðar hlífar fyrir rafhlöðuna og ákveða lokalit hennar. Sérfræðingarnir vinna náið með starfsfólki rafmagnshjólafyrirtækis að því að finna nákvæma hlíf sem passar fullkomlega við rafmagnshjól. Flest efni í hlífunum eru ál, plast eða keramik.

Þegar kemur að því að velja lit eru venjulega tveir möguleikar í boði – að nota hlutlausan lit fyrir rafhlöðuna (til dæmis svartan) eða að láta hana passa við heildarlit rafmagnshjólsins, fyrir samfellda hönnun. Rafhjólafyrirtækið sem bað um framleiðslu rafhlöðunnar getur átt lokaorðið hér. Litamöguleikarnir fyrir sérsniðna rafmagnshjólarafhlöðu eru meðal annars rauður, blár, gulur, appelsínugulur, fjólublár og grænn.

Þegar rafhlaðan er tilbúin verður hún prófuð við mismunandi veðurskilyrði, á mismunandi hraða og í mismunandi tímabil. Prófunarferlið er afar ítarlegt og ýtir rafmagnshjólarafhlöðunni út í ystu mörk til að tryggja að hún geti tekist á við allar raunverulegar aðstæður með auðveldum hætti. Ef ákveðnar aðstæður valda því að rafhlaðan hagar sér ekki rétt, fara sérfræðingarnir aftur að teikniborðinu til að bæta rafmagnshjólarafhlöðuna.

Þegar rafhlaðan hefur staðist lokaprófanir í verksmiðjunni er hún afhent rafmagnshjólaframleiðandanum til frekari prófana og að lokum sett í framleiðslu. Faglegir rafhlöðuframleiðendur bjóða upp á ábyrgðartíma upp á að minnsta kosti 12 mánuði fyrir hverja rafmagnshjólarafhlöðu sem þeir framleiða. Þetta veitir viðskiptavininum vissu fyrir því að fjárfesting hans sé vernduð og byggir upp traust hjá rafmagnshjólaframleiðandanum.

Það er ekki auðvelt verk að smíða glænýja rafhlöðu frá grunni, sérstaklega þegar margar öryggisreglur eru nauðsynlegar fyrir rétta hönnunarferli, svo sem BMS eða Smart BMS, sem og UART, CANBUS eða SMBUS. Það er afar mikilvægt fyrir rafmagnshjólafyrirtæki að vinna með faglegum rafhlöðuframleiðanda sem getur sniðið þjónustu sína að þörfum viðskiptavina sinna.

Hjá LIAO battery sérhæfum við okkur í litíum-jón rafhlöðum og sérsniðnum rafhlöðupökkum fyrir rafmagnshjól. Fagfólk okkar hefur meira en 10 ára reynslu í þessum iðnaði og við leggjum okkur fram um að tryggja að rafhlöðurnar sem við framleiðum séu öruggar í notkun í öllum veðurskilyrðum. Við þjónustum viðskiptavini frá löndum eins og Þýskalandi, Frakklandi, Ítalíu, Bandaríkjunum, Kanada og fleiri löndum. Ef þú hefur áhuga á sérsniðinni rafhlöðulausn fyrir rafmagnshjól, hafðu samband við okkur í dag og láttu sérfræðinga okkar aðstoða þig!