Nýlega var haldin blaðamannafundur World Power Battery í Peking sem vakti miklar áhyggjur.Notkunafl rafhlöður, með hraðri þróun nýrra orkubílaiðnaðarins, hefur farið inn í hvítheitt stig.Í framtíðinni eru horfur á rafhlöðum mjög góðar.

Reyndar, eins fljótt og áður, hefur rafhlaðan, sem hefur vakið athygli vegna hitans í nýjum orkubílaiðnaði, lagt til tengd endurvinnsluátak rafhlöðu.Nú hefur önnur hitabylgja ekki aðeins ýtt undir þróun nýrra orkutækja., og efni endurvinnslu rafhlöðu og umhverfisvernd hefur aftur komið upp á yfirborðið.

Samkvæmt gögnum sem farþegasamtökin birtu, í apríl á þessu ári einum, náði smásala fólksbifreiða í þröngum skilningi 1,57 milljónum eintaka, þar af 500.000 ný orkutæki, með 31,8% nýtni.Aukinn fjöldi notkunar þýðir líka að það verða fleiri og fleiri afnotaðar rafhlöður til endurvinnslu í framtíðinni.

Nýi orkubílaiðnaðurinn í landinu minni leggur til að árið 2010, samkvæmt ábyrgðartímabili rafgeyma sem nú eru á markaðnum, með BYD sem dæmi, sé ábyrgðartíminn 8 ár eða 150.000 kílómetrar og rafhlaðan er tryggð til lífstíðar.Notaðu fræðilega meira en 200.000 kílómetra.

Reiknað eftir tíma er fyrsti hópur fólks sem tekur nýja orkusporvagna í notkun næstum því kominn á frest til að skipta um rafhlöður.

Almennt séð er rafhlaða nýs orku rafknúinnar ökutækis notuð venjulega þar til líftryggingin nálgast, og rafhlaðan mun eiga í vandræðum eins og erfiðleikum með að hlaða, hæga hleðslu, minni mílufjöldi og lítið geymslurými.Þess vegna þarf að skipta um það tímanlega til að forðast minnkun á upplifun notenda og hugsanlega öryggishættu.

Áætlað er að árið 2050 muni nýju rafhlöður fyrir endurnýjun ökutækja í Kína ná hámarki.Á þeim tíma mun vandamálið við að endurvinna rafhlöður fylgja í kjölfarið.

Sem stendur er staðan í innlendum rafhlöðuendurvinnsluiðnaði sú að það eru sjálfframleidd og sjálf endurunnin fyrirtæki.Rafhlöðurnar og vörurnar framleiddar af okkur sjálfum, á meðan þær selja, eru einnig rafhlöður endurvinnsluverkefni.Endurvinnsla framleiðslu og endurvinnslu er einnig betri verndaraðferð fyrir fyrirtæki.Samsetning rafhlöðu inniheldur oft margar rafhlöður.Rafhlöðurnar í endurunnu rafhlöðunum eru pakkaðar og endurunnar fyrir faglegar vélaprófanir og rafhlöðurnar sem enn eru hæfir í afköstum eru settar saman og sameinaðar svipuðum rafhlöðum til að halda áfram að framleiða rafhlöður.Óhæfar rafhlöður

Samkvæmt áætlunum geta endurunnar rafhlöður náð 6w kostnaði á hvert tonn og eftir endurvinnslu er hægt að selja þær til rafhlöðuhráefnaframleiðenda til frumuframleiðslu.Hægt er að selja þá í 8w á tonn, með um 12% hagnaðarmun.

Hins vegar, samkvæmt núverandi ástandi rafhlöðuendurvinnsluiðnaðarins, eru enn litlar, óskipulegar og lélegar aðstæður.Flest fyrirtækin heyrðu fréttirnar.Þrátt fyrir að þeir hafi endurunnið ákveðið magn af rafhlöðum frá Echelon, unnu þeir einfaldlega endurunnu rafhlöðurnar vegna hreinnar hagnaðarleitar og óvönduðrar tækni, sem auðveldlega olli mikilli mengun fyrir umhverfið.

Í framtíðinni, með öflugri þróun nýrra orku- og rafhlöðuiðnaðar, mun leiðrétting rafhlöðuendurvinnsluiðnaðarins einnig vera mikils metin.