Sem sveigjanlegur og þægilegur ferðamáti hafa mótorhjól risastóran markað í Suður-Kína og sumum Suðaustur-Asíu löndum. Þrátt fyrir að mótorhjól hafi skilað fólki miklum þægindum er útblástursmengun frá mótorhjólum talin ein helsta loftmengunaruppspretta í andrúmslofti stórra og meðalstórra borga í mínu landi. Sagt er að mengun lítils mótorhjóls jafngildi Santana bílnum. Til að hreinsa umhverfið og tryggja bláan himin og bláan himin borgarinnar hefur land mitt bannað mótorhjól í meira en 60 borgum.

Rafmagns mótorhjól er tegund rafknúins ökutækis sem notar rafhlöðu til að keyra mótorinn. Rafdrif og stýrikerfið samanstendur af drifmótor, aflgjafa og hraðastýringartæki fyrir mótorinn. Önnur tæki rafmagns mótorhjólsins eru í grundvallaratriðum þau sömu og brunahreyfillinn.

Samsetning rafmagns mótorhjóls felur í sér: rafknúið drif- og stjórnkerfi, flutning drifkrafts og önnur vélræn kerfi og vinnutæki til að ljúka viðurkenndum verkefnum. Rafdrif og stýrikerfi eru kjarninn í rafknúnum ökutækjum og þau eru einnig mesti munurinn frá ökutækjum sem knúin eru með brunahreyflum.

Aflgjafinn veitir raforku fyrir akstursmótor rafmótorhjólsins. Rafmótorinn breytir raforku aflgjafans í vélrænni orku og keyrir hjólin og vinnutækin í gegnum flutningstækið eða beint. Í dag er mest notaður aflgjafi rafknúinna ökutækja blýsýru rafhlöður, en með þróun rafknúinna ökutækja er smám saman skipt út fyrir blýsýru rafhlöður fyrir litíum rafhlöður vegna lítillar sértækrar orku, lægri hleðsluhraða og styttri lífskeið.